Kask Airoh Mathisse łączy funkcję integralną i otwartą, dlatego interesuje przede wszystkim motocyklistów jeżdżących po mieście, w trasie i podczas turystycznych wypadów. W tym materiale wyjaśniam, czym różnią się starsze wersje od Mathisse II, jakie wyposażenie faktycznie dostajemy, jak dobrać rozmiar oraz kiedy konstrukcja modułowa ma sens.
Najważniejsze informacje przed zakupem kasku Mathisse
- Konstrukcja 2 w 1 pozwala używać kasku w konfiguracji zamkniętej i otwartej.
- Nowszy Mathisse II ma homologację ECE 22.06 oraz P/J, więc może być używany z podniesioną szczęką zgodnie z przeznaczeniem producenta.
- Waga wynosi około 1680 g ± 50 g, czyli typowo dla kasku szczękowego, ale wyraźnie więcej niż w lekkim kasku integralnym.
- W zestawie znajdują się między innymi Pinlock 120 XLT i kurtyna przeciwwiatrowa.
- Najważniejsze przy wyborze są kształt skorupy, dopasowanie i stan konkretnego egzemplarza, a nie sama liczba funkcji.
Mathisse i Mathisse II nie są dokładnie tym samym kaskiem
Pod nazwą Mathisse można znaleźć zarówno starszy model, jak i jego nowszą generację oznaczoną jako Mathisse II. To ważne rozróżnienie, ponieważ zmieniły się między innymi standard homologacji, zakres rozmiarów i sposób opisywania wyposażenia. Przy zakupie używanego lub wyprzedażowego egzemplarza zawsze sprawdzam oznaczenie modelu na etykiecie homologacyjnej, a nie tylko nazwę z ogłoszenia.
Starsza wersja była kaskiem modułowym z homologacją ECE 22.05. Mathisse II korzysta już z nowszej normy ECE 22.06, która wprowadza bardziej wymagające procedury testowe. Nie oznacza to automatycznie, że każdy starszy egzemplarz jest bezużyteczny, ale przy zakupie nowego kasku rozsądniej kierować się aktualnym standardem i datą produkcji.
| Cecha | Starszy Mathisse | Mathisse II |
|---|---|---|
| Typ | Modułowy, otwierany | Modułowy 2 w 1 |
| Homologacja | ECE 22.05, P/J | ECE 22.06, P/J |
| Materiał skorupy | Thermoplastic HRT | Thermoplastic HRT |
| Waga | Około 1675-1690 g | 1680 g ± 50 g |
| Pinlock | W zależności od wersji | Pinlock 120 XLT w zestawie |
W praktyce różnice mają znaczenie głównie wtedy, gdy porównujemy cenę starszego modelu z nową generacją. Jeżeli używany Mathisse kosztuje niewiele mniej niż Mathisse II, wybrałbym nowszą wersję ze względu na aktualniejszą homologację i łatwiejszy dostęp do części.
Co oferuje konstrukcja modułowa Airoh
Największą zaletą jest możliwość przejścia z konfiguracji integralnej do otwartej. Szczęka obraca się do tyłu, dzięki czemu podczas postoju, wolnej jazdy miejskiej albo rozmowy nie trzeba zdejmować całego kasku. Po zamknięciu otrzymujemy osłonę twarzy podobną funkcjonalnie do kasku integralnego, choć sama konstrukcja pozostaje cięższa i bardziej złożona.
Podwójna homologacja P/J oznacza, że producent dopuścił kask do użytkowania zarówno z zamkniętą, jak i otwartą szczęką. Nie należy jednak traktować tego jako zachęty do jazdy z podniesionym modułem przy każdej prędkości. Na trasie ekspresowej lub podczas dynamicznej jazdy zamknięta konfiguracja zapewnia lepszą ochronę twarzy, mniejszy hałas i stabilniejszy rozkład masy.
Wizjer ma szerokie pole widzenia, odporność na zarysowania i filtr ochronny przed promieniowaniem UV. Producent przewidział również pozycję przeciwmgielną oraz Pinlock 120 XLT. To szczególnie praktyczne jesienią i wiosną, gdy różnica temperatur między wnętrzem kasku a powietrzem szybko powoduje parowanie.
Wewnętrzna wyściółka jest wyjmowana, pralna i przygotowana z myślą o wielogodzinnej jeździe. System ASN ma ograniczać skutki określonych obciążeń bocznych, ale nie zastępuje prawidłowego dopasowania. Z mojego punktu widzenia właśnie dopasowanie robi większą różnicę dla bezpieczeństwa i komfortu niż sama lista technologicznych skrótów.
Rozmiar trzeba dobrać po obwodzie i kształcie głowy
Tabela producenta obejmuje rozmiary od XS do XXXL. Orientacyjne zakresy wyglądają następująco:
| Rozmiar | Obwód głowy |
|---|---|
| XS | 53-54 cm |
| S | 55-56 cm |
| M | 57-58 cm |
| L | 59-60 cm |
| XL | 61 cm |
| XXL | 62 cm |
| XXXL | 63-64 cm |
Pomiar wykonuję taśmą umieszczoną mniej więcej 2 cm nad brwiami, prowadząc ją przez najszerszą część potylicy. Kask powinien wywierać równomierny nacisk, ale nie powodować ostrego bólu w jednym miejscu. Nowa wyściółka z czasem delikatnie się ułoży, dlatego zbyt luźny egzemplarz nie stanie się nagle dobrze dopasowany.
Po założeniu kasku warto poruszać głową na boki i spróbować przesunąć skorupę do góry. Jeżeli kask obraca się niezależnie od skóry głowy albo unosi przy ruchu, rozmiar jest nieprawidłowy. Przy zakupie internetowym rozsądnie jest mierzyć kilka modeli, bo ten sam obwód nie oznacza identycznego kształtu wnętrza.
W mieście i w trasie sprawdzi się trochę inaczej
Mathisse II najlepiej pasuje do motocyklisty, który łączy kilka stylów jazdy. W mieście doceni otwartą konfigurację, łatwe zakładanie i szeroki wizjer. Na turystycznej trasie przydają się Pinlock, kurtyna przeciwwiatrowa, możliwość montażu interkomu oraz zamknięta szczęka chroniąca przed chłodem.
Do spokojnego cruisera, turystycznego motocykla albo skutera ten model będzie naturalnym wyborem. Na lekkim motocyklu miejskim jego masa może być bardziej odczuwalna, szczególnie przy częstym podnoszeniu głowy i manewrowaniu z małą prędkością. Do jazdy sportowej wybrałbym klasyczny integral, ponieważ zwykle jest lżejszy, cichszy i ma prostszy rozkład masy.
Trzeba też realistycznie podejść do hałasu. Kask modułowy z ruchomą szczęką i dodatkowymi mechanizmami rzadko będzie tak cichy jak dobrze dopasowany integral. Przy dłuższych trasach używałbym zatyczek przeciwhałasowych dla motocyklistów, niezależnie od deklarowanego poziomu wyciszenia.
Wyposażenie robi różnicę, ale nie usuwa kompromisów
W zestawie Mathisse II otrzymujemy Pinlock 120 XLT i element ograniczający napływ powietrza od dołu. To dobra konfiguracja startowa, ponieważ nie trzeba od razu dokupować podstawowych akcesoriów. Przy starszych ofertach trzeba sprawdzić zawartość pudełka, bo Pinlock nie zawsze był dołączany w identycznej wersji.
Micrometryczne zapięcie jest szybkie i wygodne, zwłaszcza w codziennym użytkowaniu. Nie każdemu odpowiada jednak tak samo jak zapięcie podwójne D, dlatego przed zakupem dobrze przećwiczyć obsługę w rękawicach. Kask ma także przygotowanie pod system komunikacji, ale sam interkom zwykle kupuje się osobno.
Nie ignorowałbym wentylacji i możliwości prania wyściółki. W upalne dni komfort zależy nie tylko od kanałów wentylacyjnych, lecz także od koloru skorupy, rodzaju kominiarki i prędkości jazdy. Po sezonie warto wyprać wnętrze zgodnie z instrukcją, a mechanizmy szczęki oczyścić delikatnie, bez zalewania ich agresywnymi środkami.
Kiedy zakup ma sens, a kiedy lepiej wybrać inny typ kasku
Mathisse II ma sens wtedy, gdy naprawdę wykorzystamy jego dwie konfiguracje. Jeżeli przez cały czas jeździmy z zamkniętą szczęką i zależy nam przede wszystkim na niskiej masie, klasyczny integral może zapewnić lepszy komfort. Jeżeli natomiast często zatrzymujemy się, jeździmy turystycznie i potrzebujemy elastyczności, modułowa konstrukcja jest uzasadnionym kompromisem.
- Wybierz Mathisse II, jeśli jeździsz miejsko i turystycznie oraz cenisz możliwość otwarcia szczęki.
- Rozważ integral, jeśli najważniejsze są niska masa, cisza i jazda z większymi prędkościami.
- Sprawdź starszy Mathisse, jeśli trafia się zadbany egzemplarz w wyraźnie niższej cenie, ale dokładnie zweryfikuj homologację i stan mechanizmu.
- Nie kupuj w ciemno, jeśli nie możesz przymierzyć kasku albo nie znasz obwodu i kształtu swojej głowy.
Ceny zależą od wersji kolorystycznej, rozmiaru i promocji. Nowy Mathisse II był pozycjonowany w okolicach 300-350 euro, natomiast starsze egzemplarze na polskim rynku pojawiały się w cenach około 1300 zł. Przy porównywaniu ofert sprawdzam przede wszystkim datę produkcji, kompletność wyposażenia i możliwość zwrotu, a dopiero później samą kwotę.
Najrozsądniejsza decyzja zależy od sposobu jazdy
Airoh Mathisse II jest udanym rozwiązaniem dla osoby, która chce połączyć wygodę kasku otwartego z ochroną konstrukcji szczękowej. Jego mocne strony to homologacja P/J, Pinlock w zestawie, szeroki wizjer i cztery rozmiary skorupy, a ograniczenia to typowa dla modułów masa, hałas i większa liczba elementów wymagających pielęgnacji.
Przed zakupem sprawdziłbym trzy rzeczy: prawidłowy rozmiar, aktualną homologację oraz płynną pracę mechanizmu szczęki. Jeżeli te warunki są spełnione, Mathisse II może być bardzo praktycznym kaskiem na codzienne dojazdy i dłuższe wyprawy, ale nie warto wybierać go wyłącznie dlatego, że potrafi zmienić się w kask otwarty.
